【军武次位面】作者：金色轰炸机
“海上联合-2026”中俄军事演习刚刚结束。在演习中，中俄创造了历史，实现了首次常规动力潜艇“同框”。中国参与此次演习的是一艘039B型AIP常规动力动力潜艇，俄方派出的是一艘636.3型“基洛”级常规动力潜艇“乌法”号。这两型潜艇，是中国海军各自的常规动力潜艇主力型号，但是在技术上，中国已经与俄拉开了代差。
▲中俄潜艇同框
中国039B型的优势体现在多个方面：首先动力系统上，039B装备了国产的AIP动力系统。636.3型基洛机装备的还是柴油机加蓄电池。水下续航能力上，039B型不需要频繁上浮，就可以在水下隐蔽作战十几天，基洛则必须得3-5天就上浮一次。隐身性能方面，039B采用了更为优化的水滴形设计，全艇铺设了高效的复合消声瓦。“基洛”级虽然有着“大洋黑洞”的传统美誉，但是在设计上和几十年前没太大区别。
在信息化层面上，“基洛”级则几乎可以被039B型吊打。中国039B已全面融入了高宽带加密数据链，实现了海、空潜态势的实时共享感知。这一项正是俄罗斯最弱的，其电子战、信息化设备仍然停在几十年前。30年前，中国因为在潜艇方面的技术积累不足，还需向俄罗斯引“基洛”级，包括877、636两个型号。30年后的今天，中国已通过039B、039C实现了技术上的完全独立自主与产品性能上的反超，还成为了全球先进的常规潜艇出口国。到目前为止，俄罗斯连AIP动力潜艇都造不出来，这几十年间，到底发生了什么？
▲039
如果单从时间上来看，苏俄在AIP潜艇的探索上比很多国家都要更早、早在1938年时，苏联就尝试过研究闭式循环常规动力。实现方式是在水下将液氧注入柴油机进行燃烧、二战以后，因为吸收了德国的沃尔特过氧化氢涡轮技术。苏联曾在1953年到1956年之间，建造过30艘615型“魁北克”级常规动力潜艇。这是人类历史上第一代成军的AIP潜艇部队。
但由于液氧极其不稳定，615型很容易引发爆炸和火灾，因此这型潜艇在苏军中得了一个“打火机”的恶名。原本苏联在AIP动力潜艇上的技术发展很快，但随着苏联在核动力技术上的突破，苏联高层认为没必要把钱再花在常规动力潜艇上了。于是苏联在AIP动力潜艇上的研究开始放缓，转为了大规模的制造“阿尔法”级，“阿库拉”级和“台风”级等。在苏联高层看来，常规潜艇与国之重器的核动力潜艇相比，只能算是个“看门狗”的角色。所以一直被从内部边缘化。
▲615型
冷战结束以后，俄罗斯的国家战略发生了根本性的变化。停滞了几十年的AIP动力研究得到重启，但此时早就已经被其他国家反超了。当时，瑞典“哥特兰”级装备了斯特林发动机，德国212、214型也装备了燃料电池。俄罗斯为了争夺国际军贸订单并维持大国地位，于1997年开始设计、建造“拉达”级AIP常规动力潜艇，首艇“圣彼得堡”号。
负责该潜艇设计的是，俄罗斯著名的红宝石设计局。但其一起步，就选择了超高难度的路线，氢氧燃料电池。从理论角度上分析，氢氧燃料电池的AIP动力潜艇确实在性能上要比其他方式更为先进。但问题是，理论上的先进并不代表其工业能力也跟得上。折腾了10多年，到了2010年“圣彼得堡”号才勉强服役，但俄方才发现它的AIP动力系统性能根本就达不到设计要求，甚至连正常行驶都十分困难，最终也导致该潜艇根本不具备实战能力。如今，“拉达”级的后续潜艇，包括“喀良施塔德”号、“大卢基”号已经全部拆除了AIP舱段，改为了普通的柴电推进，宣告了俄式AIP彻底失败。
▲“拉达”级
俄罗斯在折腾了几十年后，也没能在AIP动力上取得什么技术上的进步，主要有以下几个原因：第一路线选错了。俄罗斯根本看不上斯特林发动机，当然也看不上214型的燃料电池。因为214型需要到岸上去加氢，存在一定的安全隐患，为了规避这一点，俄罗斯自认为可以选择柴油重整方案，即在狭小的空间内安装一套系统，将常规柴油直接转化为高纯度的氢气，供给燃料电池使用。
这在理论上的确可行，但这需要极高的技术水平。然而俄在材料学、精细化工、电化学工业领域退化严重，根本就没能力造的出来。第二，如今俄罗斯之所以还能在常规动力潜艇上保持优势，完全就是在吃苏联的遗产。
▲俄红宝石设计局
由于当时冷战的后半段苏联已不再重视常规动力潜艇的发展，这个领域上的人才、技术早就已经断档了几十年。现在红宝石设计局在得不到充足预算的情况下，还得搞高难度研发，已经相当困难了。第三，红宝石设计局的主管曾公开抱怨过，“拉达”级的失败，是因为没有成熟的供应体系。
这一点没有大问题：苏联解体后，原本成套的军工体系彻底被打得粉碎，然后扔在了十几个前加盟共和国里，现在，俄罗斯想要造更先进的常规动力潜艇，就不得不选择与其他国家合作。但对方要么不愿意，要么索要高额经费，俄根本承担不起。
▲无头041想象图
中国之所以能在039上实现反超，一方面是因为一开始就非常务实，直接选择了瑞典的斯特林发动机路线，稳扎稳打，步步为营。搞明白了最简单的系统，才开始向着更复杂的技术路线迈进。另一方面，是中国的工业体系已经是全球最全的了，没有国家能够与中国相比，包括俄罗斯，这也是俄罗斯短时间内比不上的。
如今，除了大规模应用在039A、039B和039C上的斯特林发动机AIP之外，中国还在研究燃料电池AIP动力的常规潜艇，向德国的212和214型看齐。不止如此，由于日本在“大鲸”级、“苍龙”级上实现了锂电池AIP，这也大大启发了中国。作为全球第一大锂电池的生产国和技术领先国，全世界差不多六成的锂电池都是中国生产的，因而中国也具备发展类似日本锂电池AIP常规动力潜艇的能力。不止如此，中国还可能在041上，安装低功率的小型核反应堆，实现核电池AIP动力。这种多路并进，已经意味着俄罗斯彻底跟不上了。
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